Rails de sécurité
Le rail de garde, également appelé rail de retenue ou rail de contrôle, est utilisé pour réduire l’usure des rails en courbe et empêcher les roues de changer de direction en les maintenant bien alignées. Il est utilisé dans les voies spéciales, dans les virages serrés et dans les zones où le dégagement est limité, comme les ponts et les tunnels.
Le rail 33C1, également désigné UIC33, U69 ou RL-160, peut être utilisé comme rail de garde pour protéger un cœur de croisement ou comme rail de retenue. Ce profil de rail est produit conformément à la spécification européenne EN 13674, en quatre nuances d’acier différentes.
Dimensions
| Profils | Poids | Largeur du champignon | Hauteur | Largeur du patin | Âme | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg/m | lb/vg | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | ||||||
| 33C1 (UIC33, U69, RL1-60) | 32.99 | 66.50 | 80.00 | 3.15 | 93.00 | 3.66 | 40.00 | 1.57 | 20.00 | 0.79 | |||||
| SBB Radlenker | 40.56 | 81.77 | 80.00 | 3.15 | 104.00 | 4.09 | 40.00 | 1.57 | 20.00 | 0.79 | |||||
Propriétés mécaniques
| Nuance | Résistance à la traction MPa | Élongation % | Dureté HB |
|---|---|---|---|
| R200 | ≥ 680 | ≥ 14 | 200 - 240 |
| R260 | ≥ 880 | ≥ 10 | 260 - 300 |
| R320Cr | ≥ 1080 | ≥ 9 | 320 - 360 |
| R350 | ≥ 1120 | ≥ 8 | 350 - 390 |
Adresse
M.F. Wirth Rail Corporation
740, rue Notre-Dame Ouest
Bureau 1240
Montréal (QC) H3C 3X6
Canada
Wirth Rail America Inc.
PO Box 4845
Harrisburg, PA 17111
USA
740, rue Notre-Dame Ouest
Bureau 1240
Montréal (QC) H3C 3X6
Canada
Wirth Rail America Inc.
PO Box 4845
Harrisburg, PA 17111
USA
