Trilhos leve
No início da história da ferroviária, o material transportado e as cargas eram muito mais leves do que iriam se tornar. Um dos primeiros trilhos com a forma familiar de “I” originou-se no Reino Unido em 1829 (coincidentemente, a locomotiva Stephenson’s Rocket foi criada no mesmo ano). Esses trilhos pesavam apenas 17,9 kg/m (36 libras/jarda) enquanto os trilhos Vignole de hoje podem chegar a 64,4 kg/m (136 libras/jarda).
Com o passar do tempo, os trilhos leves foram substituídos por trilhos maiores e mais pesados para fins de transporte. A indústria de mineração foi uma das primeiras a adotar o uso de trilhos leves, que também são usados em: sistema de guindaste leves, linhas de montagem, sistemas automatizados de armazéns, parque de diversões e até para lava jatos, apenas para citar algumas aplicações. À medida que essa mudança ocorreu, os Trilhos Leves formaram uma classe distinta de trilho. Diversos países desenvolveram seus próprios padrões e os próprios trilhos evoluíram com diferentes formas, tamanhos e especificações. Os padrões europeus e americanos dominam o mercado de Trilhos Leves.
Dimensões básicas
| Perfil | Peso teórico | Largura do boleto | Altura | Largura do patim | Alma | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg/m | lb/yd | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | ||||||
| S7 | 6.75 | 13.61 | 25.00 | 0.98 | 65.00 | 2.56 | 50.00 | 1.97 | 5.00 | 0.20 | |||||
| S10 | 10.00 | 20.16 | 32.00 | 1.26 | 70.00 | 2.76 | 58.00 | 2.28 | 6.00 | 0.24 | |||||
| S14 | 14.00 | 28.22 | 38.00 | 1.50 | 80.00 | 3.15 | 70.00 | 2.76 | 9.00 | 0.35 | |||||
| S18 | 18.30 | 36.89 | 43.00 | 1.69 | 93.00 | 3.66 | 82.00 | 3.23 | 10.00 | 0.39 | |||||
| S20 | 19.84 | 40.00 | 44.00 | 1.73 | 100.00 | 3.94 | 82.00 | 3.23 | 10.00 | 0.39 | |||||
| S24 | 24.43 | 49.25 | 53.00 | 2.09 | 115.00 | 4.53 | 90.00 | 3.54 | 10.00 | 0.39 | |||||
| S30 | 30.03 | 60.54 | 60.30 | 2.37 | 108.00 | 4.25 | 108.00 | 4.25 | 12.30 | 0.48 | |||||
| S31 | 31.57 | 63.64 | 56.00 | 2.20 | 125.00 | 4.92 | 106.00 | 4.17 | 12.00 | 0.47 | |||||
| S33 (33E1) | 33.47 | 67.47 | 58.00 | 2.28 | 134.00 | 5.28 | 105.00 | 4.13 | 11.00 | 0.43 | |||||
| S41A | 41.24 | 83.14 | 67.00 | 2.64 | 138.00 | 5.43 | 125.00 | 4.92 | 12.00 | 0.47 | |||||
| AFNOR26 | 26.27 | 52.96 | 50.00 | 1.97 | 110.00 | 4.33 | 100.00 | 3.94 | 10.00 | 0.39 | |||||
| AFNOR30 | 30.15 | 60.78 | 58.42 | 2.30 | 125.50 | 4.94 | 106.00 | 4.17 | 11.00 | 0.43 | |||||
| AFNOR36 | 36.59 | 73.76 | 58.27 | 2.29 | 128.00 | 5.04 | 115.00 | 4.53 | 13.00 | 0.51 | |||||
| BS35 M | 17.40 | 35.08 | 42.86 | 1.69 | 80.96 | 3.19 | 76.20 | 3.00 | 9.13 | 0.36 | |||||
| BS35 R | 17.40 | 35.08 | 44.45 | 1.75 | 85.73 | 3.38 | 82.55 | 3.25 | 8.33 | 0.33 | |||||
| BS80 A (39E1) | 39.77 | 80.17 | 63.50 | 2.50 | 133.35 | 5.25 | 117.47 | 4.62 | 13.10 | 0.52 | |||||
Propriedades mecânicas
| Perfis - Qualidade de aço disponíveis(representada pela resistência à tração) | ≥ 540 MPa | ≥ 680 MPa | ≥ 880 MPa | ≥ 1080 MPa |
|---|---|---|---|---|
| S7, S10 | ✓ | |||
| S14, S18, S20, S24 | ✓ | |||
| S30, S31, S33, S39 | ✓ | ✓ | ||
| BS35M, BS35R | ✓ | |||
| AFNOR26, AFNOR30, AFNOR36 | ✓ | |||
| S41A | ✓ | ✓ | ✓ | |
| BS80A | ✓ |
Descrição
Os trilhos leves perfis europeus são oferecidos em vários tamanhos e formas. Ao longo dos anos, a produção ferroviária aumentou ao redor do mundo, mas os produtos permaneceram inalterados. Os trilhos “S” foram uma criação alemã. Da mesma forma, os trilhos “BS” foram trilhos criados no Reino Unido (British), os trilhos “UNI” foram produzidos pela primeira vez na Itália e os trilhos “AFNOR” foram produzidos originalmente pelos franceses. Hoje em dia, você pode encontrar esses trilhos produzidos em países como Luxemburgo, Polônia e Espanha.
Os trilhos leves – perfis europeus são produzidos em comprimentos padrões de 6, 9, 10, 12 e 18 metros (≈ 20, 30, 33, 39 e 59 pés) , porém outros comprimentos podem ser fornecidos mediante solicitação especial. As extremidades com furacão são padrão dessa norma, com extremidades sem furos também podendo ser fornecidas mediante solicitação especial.
Endereço
740 Notre-Dame Street West
Suite 1240
Montréal (QC) H3C 3X6
Canada
Wirth Rail America Inc.
PO Box 4845
Harrisburg, PA 17111
USA
