Rails de transport

Profils américains

La majorité des rails produits est destinée au transport. Ces rails sont utilisés pour transporter des marchandises et des personnes sur de longues distances.

Ils sont généralement installés sur des traverses déposées sur du ballast. Cette technique nécessite des rails assez hauts afin qu’ils conservent leur forme entre les traverses malgré la charge exercée par les roues des wagons. Les rails de transport sont généralement assez lourds, avec une masse linéaire supérieure à 90 lb/vg (44,64 kg/m).

Les sections de rail de transport sont reliées entre elles par soudage ou par boulonnage. Les extrémités sont alors percées ou non, selon le type de raccordement.

Dimensions
Propriétés mécaniques
Composition chimique
Perçage
Description

Dimensions

Profils	Poids			Largeur du champignon			Hauteur			Largeur du patin	Âme
	kg/m	lb/vg	mm	po	mm	po	mm	po	mm	po
90ARA-A (TR45)	44.67	90.05	65.09	2 9/16	142.88	5 5/8	130.18	5 1/8	14.29	9/16
100ARA-A	49.88	100.56	69.85	2 3/4	152.40	6	139.70	5 1/2	14.29	9/16
100ARA-B (100-8)	49.87	100.53	67.47	2 21/32	143.27	5 41/64	130.57	5 9/64	14.29	9/16
100RE (TR50)	50.35	101.50	68.26	2 11/16	152.40	6	136.53	5 3/8	14.29	9/16
115RE (TR57)	56.80	114.50	69.06	2 23/32	168.28	6 5/8	139.70	5 1/2	15.88	5/8
115RE R10 (TR57)	56.90	114.70	69.06	2 23/32	168.28	6 5/8	139.7	5 1/2	15.88	5/8
119RE	58.86	118.67	67.47	2 21/32	173.04	6 13/16	139.70	5 1/2	15.88	5/8
132RE	65.33	131.70	76.20	3	180.98	7 1/8	152.40	6	16.67	21/32
133RE	66.10	133.25	76.20	3	179.39	7 1/16	152.40	6	17.46	11/16
136RE (TR68)	67.42	135.91	74.61	2 15/16	185.74	7 5/16	152.40	6	17.46	11/16
136RE R10 (TR68)	67.50	136.05	74.61	2 15/16	185.74	7 5/16	152.4	6	17.46	17.46
141RE	69.80	140.70	77.79	3 1/16	188.91	7 7/16	152.40	6	17.46	11/16
136TW	87.83	177.05	74.61	2 15/16	185.74	7 5/16	152.40	6	42.86	1 11/16

Propriétés mécaniques

Caractéristiques	Nuance (indiquée sur l’âme du rail)	Dureté HB	Résistance à la traction ksi	Limite d’élasticité ksi	Élongation %
AREMA	Résistance standard (SS)	≥ 310	≥ 142.5	≥ 74.0	≥ 10
(acier au carbone)	Intermédiaire (IS)	≥ 350	≥ 155.0	≥ 105.0	≥ 10
	Haute résistance/traitement thermique (HH)	≥ 370	≥ 171.0	≥ 120.0	≥ 10


AREMA	Résistance standard (LA)	≥ 310	≥ 142.5	≥ 74.0	≥ 10
(acier faiblement allié)	Intermédiaire (IH)	≥ 325	≥ 147.0	≥ 80.0	≥ 8
	Haute résistance/traitement thermique (LH)	≥ 370	≥ 171.0	≥ 120.0	≥ 10

Composition chimique
La norme AREMA propose deux compositions chimiques possibles : acier au carbone et acier faiblement allié.

AREMA 2019	C %	Mn %	P %	S %	Si %	Ni %	Cr %	Mb %	V %	Al %
Acier au carbone	0.74 - 0.86	0.75 - 1.25	≤ 0.020	≤ 0.020	0.10 - 0.60	≤ 0.25	≤ 0.30	≤ 0.060	≤ 0.010	≤ 0.010
Acier faiblement allié (Résistance standard)	0.72 - 0.82	0.80 - 1.10	≤ 0.020	≤ 0.020	0.10 - 0.50	≤ 0.15	0.25 - 0.40	≤ 0.050	≤ 0.010	≤ 0.005
Acier faiblement allié (Intermédiaire et Haute résistance)	0.72 - 0.82	0.70 - 1.25	≤ 0.020	≤ 0.020	0.10 - 1.00	≤ 0.15	0.40 - 0.70	≤ 0.050	≤ 0.010	≤ 0.005

Perçage

Profil de rail	Espacement des trous							Diamètre du trou			Élévation du trou
	A		B		C		D		E
	mm	po	mm	po	mm	po	mm	po	mm	po
90ARA-A (TR45)	68.26	2 11/16	139.70	5 1/2	n/a	n/a	28.58	1 1/8	65.48	2 37/64
100ARA-A	68.26	2 11/16	139.70	5 1/2	n/a	n/a	30.16	1 3/16	69.85	2 3/4
100ARA-B (100-8)	67.47	2 21/32	184.15	7 1/4	139.70	5 1/2	28.58	1 1/8	63.70	2 65/128
100RE (TR50)	68.26	2 11/16	139.70	5 1/2	n/a	n/a	28.58	1 1/8	68.66	2 45/64
115RE (TR57)	88.90	3 1/2	152.40	6	152.40	6	28.58	1 1/8	73.03	2 7/8
119RE	88.90	3 1/2	152.40	6	152.40	6	28.58	1 1/8	73.03	2 7/8
132RE	88.90	3 1/2	152.40	6	152.40	6	31.75	1 1/4	78.58	3 3/32
133RE	88.90	3 1/2	152.40	6	152.40	6	28.58	1 1/8	76.20	3
136RE (TR68)	88.90	3 1/2	152.40	6	152.40	6	31.75	1 1/4	78.58	3 3/32

Description

De nombreux organismes américains ont contribué à la conception des différents rails de transport. Certains de ces organismes sont aujourd’hui disparus, mais leur nom est toujours gravé sur les rails qu’ils ont conçus.

Voici les principaux organismes en question :

ASTM – American Society for Testing and Materials
AREMA – American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association
AREA – American Railway Engineering Association (fait désormais partie de l’AREMA)
ARA – American Railway Association (fait désormais partie de l’AREMA)
ARA-A – Rails de qualité pour applications à grande vitesse
ARA-B – Rails pour fortes charges à basse vitesse

Pour les applications ferroviaires et industrielles, les sections de rails de 60 lb/vg (29,76 kg/m) à 114 lb/vg (56,55 kg/m) sont généralement conformes à la spécification A1 de l’ASTM. Dans le cas des rails de transport de plus de 114 lb/vg (56,55 kg/m), ce sont les spécifications de l’AREMA qui prévalent. Wirth Rail propose plusieurs nuances de rails de transport à profil américain qui conviennent à différentes applications. De nombreuses nuances sont offertes, mais celles définies par l’AREMA et l’ASTM sont les plus courantes. En général, la dureté des rails de transport américains est très élevée, ce qui leur confère une bonne résistance à l’usure.

Des rails de différentes longueurs sont offerts, les plus courantes étant 39, 40 et 80 pieds, ainsi que 12, 18 et 24 mètres.