O contratrilho, também conhecido como trilho de restrição ou trilho de verificação, é usado para reduzir o desgaste da curva e impedir que as rodas mudem sua direção segurando-as no alinhamento correto. Eles são usados em aparelhos de mudança de via (AMV), cruzamentos e em curvas fechadas e em áreas com espaço restritos, como pontes e túneis.
O trilho 33C1, também conhecido como UIC33 ou U69 ou RL-160, pode ser usado como trilho de proteção para proteger AMVs ou como trilho de retenção. Este perfil de trilho é produzido de acordo com a especificação europeia EN 13674 e pode ser fornecido em 4 qualidades de aço diferentes.
Perfil | Peso teórico | Largura do boleto | Altura | Largura do patim | Alma | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg/m | lb/yd | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | ||||||
33C1 (UIC33, U69, RL1-60) | 32.99 | 66.50 | 80.00 | 3.15 | 93.00 | 3.66 | 40.00 | 1.57 | 20.00 | 0.79 | |||||
SBB Radlenker | 40.56 | 81.77 | 80.00 | 3.15 | 104.00 | 4.09 | 40.00 | 1.57 | 20.00 | 0.79 |
Qualidade do aço | Resistência à tração MPa | Alongamento % | Dureza Brinnel HB |
---|---|---|---|
R200 | ≥ 680 | ≥ 14 | 200 - 240 |
R260 | ≥ 880 | ≥ 10 | 260 - 300 |
R320Cr | ≥ 1080 | ≥ 9 | 320 - 360 |
R350 | ≥ 1120 | ≥ 8 | 350 - 390 |