Trilhos para ponte rolante e guindaste
Os trilhos para ponte rolante e guindaste compõem um grupo importante da indústria ferroviária. Suas formas podem ser bastante diferentes das dos trilhos de transporte (Vignole) e são o resultado de uma longa evolução para dar aos trilhos características específicas de desempenho.
Cargas transversais são particularmente altas em aplicações de guindastes, por esse motivo trilhos para ponte rolante e guindaste possuem bases largas e almas relativamente grossas. Vários perfis também possuem cabeças planas, para melhor suportar grandes cargas que as rodas exercem sobre trilhos.
Como cada projeto de guindaste é diferente, ao longo do tempo muitos perfis (seções) de trilhos para ponte rolante e guindaste pesados foram desenvolvidos. Os perfis americanos desses trilhos pesados são os mais comuns na América do Norte, os perfis europeus (DIN) são encontrados em todo o mundo e os trilhos para ponte rolante e guindaste especiais são desenvolvidos para projetos específicos.
Dimensões básicas
| Perfil | Peso teórico | Largura do boleto | Altura | Largura do patim | Alma | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg/m | lb/yd | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | ||||||
| A75S | 63.61 | 128.23 | 75.00 | 2.95 | 85.00 | 3.35 | 200.00 | 7.87 | 75.00 | 2.95 | |||||
| MRS73 | 73.63 | 148.43 | 70.00 | 2.76 | 157.00 | 6.18 | 146.00 | 5.75 | 32.00 | 1.26 | |||||
| MRS86 | 85.50 | 172.36 | 102.00 | 4.02 | 102.00 | 4.02 | 165.00 | 6.50 | 80.30 | 3.16 | |||||
| MRS87A (PRI85) | 86.80 | 175.00 | 101.60 | 4.00 | 152.40 | 6.00 | 152.40 | 6.00 | 34.90 | 1.37 | |||||
| MRS125 | 125.00 | 251.99 | 120.00 | 4.72 | 180.00 | 7.09 | 180.00 | 7.09 | 40.00 | 1.57 | |||||
| MRS140 | 139.80 | 281.82 | 120.00 | 4.72 | 150.00 | 5.91 | 220.00 | 8.66 | 80.00 | 3.15 | |||||
| MRS192 | 192.00 | 387.05 | 140.00 | 5.51 | 157.20 | 6.19 | 229.00 | 9.02 | 128.30 | 5.05 | |||||
| MRS221 | 221.40 | 446.32 | 220.00 | 8.66 | 160.00 | 6.30 | 220.00 | 8.66 | 145.00 | 5.71 | |||||
| CR73 | 73.30 | 147.77 | 100.00 | 3.94 | 135.00 | 5.31 | 140.00 | 5.51 | 32.00 | 1.26 | |||||
| CR100 | 100.20 | 201.99 | 120.00 | 4.72 | 150.00 | 5.91 | 155.00 | 6.10 | 39.00 | 1.54 | |||||
| CR140 | 139.80 | 281.82 | 150.00 | 5.91 | 150.00 | 5.91 | 200.00 | 7.87 | 80.00 | 3.15 | |||||
| AS86 | 85.88 | 173.13 | 101.60 | 4.00 | 152.46 | 6.00 | 150.00 | 5.91 | 35.00 | 1.38 | |||||
| SP100 | 89.05 | 179.52 | 100.00 | 3.94 | 150.00 | 5.91 | 150.00 | 5.91 | 38.00 | 1.50 | |||||
| SP120 | 118.28 | 238.44 | 120.00 | 4.72 | 170.00 | 6.69 | 170.00 | 6.69 | 44.00 | 1.73 | |||||
Propriedades mecânicas
| Qualidade do aço | Resistência à tração MPa | Limite de escoamento MPa | Alongamento % | Dureza Brinnel (a título de informação) HB |
|---|---|---|---|---|
| 70 kg (700) | ≥ 690 | ≥ 355 | ≥ 12 | ≥ 200 |
| 90 kg (900) | ≥ 880 | ≥ 440 | ≥ 8 | ≥ 260 |
| 110 CrV (1100) | ≥ 1080 | ≥ 640 | ≥ 7 | ≥ 320 |
| R340 | ≥ 1150 | ≥ 600 | ≥ 7 | ≥ 340 |
Composição química
| Qualidade do aço | C % | Mn % | Si % | P % | S % | V % | Cr % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kg (700) | 0.40 – 0.60 | 0.80 – 1.20 | ≤ 0.350 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | n/a | n/a |
| 90 kg (900) | 0.60 – 0.80 | 0.80 – 1.30 | ≤ 0.500 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | n/a | n/a |
| 110 CrV (1100) | 0.65 – 0.85 | 0.90 – 1.30 | ≤ 0.500 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | 0.05 – 0.15 | 0.20 – 0.80 |
| R340 | 0.80 - 0.95 | 0.90 - 1.40 | ≤ 0.500 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | 0.05 - 0.15 | 0.20 - 0.80 |
Descrição
Há uma longa história de desenvolvimento dos trilhos para ponte rolante e guindaste aonde vários perfis foram desenvolvidos para aplicações especificas há mais de um século. Tendo sua eficiência comprovada, estes trilhos ainda estão em grande demanda hoje em dia para aplicações especiais. Além disso, novos perfis ferroviários também foram desenvolvidos para atender às novas necessidades em aplicações industriais e portuárias. A Wirth Rail distribui uma vasta gama desses perfis “únicos”. Embora os produtores possam ter mudado, esses trilhos atendem ou excedem as especificações originais da fábrica.
Os trilhos para ponte rolante e guindaste especiais são geralmente produzidos de acordo com as especificações da usina. A qualidade de aços é a mesma encontradas nos trilhos para ponte rolante e guindaste perfis europeus, sendo o mais comum o 70kg, 90 kg, o aço-liga 110Cr-V e R340.
Os perfis especiais de trilhos para ponte rolante e guindaste são produzidos em comprimento padrão de 9, 10, 12, 15 e 18 metros (≈ 30, 33, 39, 49 e 59 pés), porém outros comprimentos podem ser fornecidos mediante solicitação especial. Esses trilhos também não possuem furos e as extremidades possuem corte padrão com um ângulo de 90°. Furação e cortes em outros ângulos também estão disponíveis mediante solicitação especial . Assim como os outros trilhos DIN, nem todos os perfis especiais podem ser furados devido às suas formas incomuns.
Todos os trilhos para ponte rolante e guindaste são produzidos e testados de acordo com rigorosos padrões de qualidade metalúrgica. Eles são oferecidos em diferentes qualidades de aço que melhoram a interação da roda com o trilho enquanto reduzem o desgaste durante a sua utilização. A classificação desses trilhos depende de sua origem: na América do Norte, a dureza Brinell é usada para fins de classificação, enquanto os padrões europeus se concentram na resistência a tração. Há uma próxima correlação entre essas classificações.
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