O terceiro trilho também é conhecido como trilho elétrico, trilho vivo ou trilho condutor e é usado para transferir eletricidade para o trem ou bonde. Além disso, também pode servir como barra guia para limitar o movimento lateral dos vagões.
Os terceiros trilhos são feitos de aço com baixo teor carbono e produzidos de acordo com as especificações de cada autoridade de transporte público. O aço com baixo teor de carbono é usado nesta aplicação porque tem cerca de um terço da resistência elétrica em relação ao aço duro usado para trilhos.
Perfil | Peso teórico | Largura do boleto | Altura | Largura do patim | Alma | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg/m | lb/yd | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | ||||||
150NMC (STR74, TR75) | 74.00 | 149.18 | 104.80 | 4 1/8 | 103.19 | 4 1/16 | 123.83 | 4 7/8 | 69.85 | 2 3/4 | |||||
STR40 | 40.27 | 81.18 | 80.00 | 3.15 | 105.00 | 4.13 | 80.00 | 3.15 | 18.00 | 0.71 | |||||
T52 | 52.31 | 105.45 | 101.00 | 3.98 | 100.50 | 3.96 | 45.00 | 1.77 | 45.00 | 1.77 | |||||
Guide Bar | 44.35 | 89.41 | 100.00 | 3.94 | 150.00 | 5.91 | 25.00 | 0.98 | n/a | n/a |
Os principais parâmetros técnicos do trilho 150NMC utilizado pelos metrôs das Américas são os seguintes:
Perfil | Resistência elétrica (a 20° C) | Dureza Brinnel (HB) |
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150NMC (STR74, TR75) | < 11.90 μΩ -cm | ≥ 70 |